<<< エミレーツワールドシリーズレーシングチャンピオンシップとは？！ >>>
Ａ．レース資格
①国及び大陸を代表されるレースである事。
②Ｇ１であるか、それに準じる格式のレースであること。負担重量は馬齢制である事。
③賞金総額が少なくとも１００万ＵＳドルのレースである事。
④国際的な参加の歴史があるか、将来的にそうなる事が明確であるレースである事。
⑤細かいルールや取り決めは各々の国に一任されます。
Ｂ．第一回シリーズ
第１回のシリーズは９レースで構成されています。期間は１９９９年７月～２０００年３月までとします。
＜レース詳細＞
レース日 レース名 競馬場 賞金総額（ＵＳドル換算） コース １９９９年７月２４日 キングジョージＳ アスコット（英国） １００万ドル 芝・１２Ｆ ９月１１日 愛チャンピオンＳ レパーズタウン（愛） １００万ドル 芝・１０Ｆ １０月１７日 カナディアン国際 ウッドバイン（加） １００万ドル 芝・１２Ｆ １０月２３日 コックスプレート ムーニーヴァレー（豪） １００万ドル 芝・２０４０ｍ １１月６日 ＢＣクラシック ガルフストリーム（米） ４００万ドル ダート・１０Ｆ ＢＣターフ ２００万ドル 芝・１２Ｆ １１月２８日 ジャパンカップ 東京競馬場（日） ３００万ドル 芝・２４００ｍ １２月１２日 香港国際Ｃ シャティン （中） １３０万ドル 芝・２０００ｍ ２０００年３月２５日か２６日 ドゥバイＷＣ ナドアルシバ（ＵＡＥ） ５００万ドル サンド・２０００ｍ 表彰セレモニー
以上、第１回目の賞金総額は２０３０万ドルです。（邦貨で約２４億円）・・・・１億で良いから私に恵んでくれ～～～～(T_T)・・・・・
Ｃ．２回目以降の予定
２回目以降、以下の３レースが加えられる予定です。
Ｄ．スポンサー
- アーリントンミリオン（アーリントンパーク）芝・１０Ｆ
- バーデン大賞（バーデンバーデン）芝・２４００ｍ
- 凱旋門賞（ロンシャン）芝・１２Ｆ
エミレーツ航空は１９９９年～２００２年のシリーズにおいて１５００万ドルを提供いたします。この額はサラブレッドレースの歴史において最高のものです。
このスポンサーシップは以下に寄与されます。
●３年間の毎年のシリーズチャンピオンに贈られる賞金３００万ドル。
●競走馬と関係者の航空輸送費や宿泊設備。
●フルマーケティングサポート（よくわかりませ～～～ん）
●国際ＴＶ権への支払い
＊ジャパンカップの公式ＴＶ放送権はフジテレビになっています^^;
Ｅ．選手権ポイントシステム
ポイントシステムは多くの分析結果とコンピューターによる試験などにより慎重に考案されました。
（そんな大げさなもんか～～～～～!!(^^ゞ）
１．レースポイント
１着馬１２ポイント、２着馬６ポイント、３着馬４ポイント、以下３，２，１という様に６着馬までポイントが与えられます。
２．ポイントはシリーズレースにのみ与えられます。
３．このポイントシステムはＦ１グランプリ方式を発展させたものです。（ただのパクリじゃねぇ～か!!）
４．１着のポイントを１２（Ｆ１は１０である）にした理由は、入着のみによるポイントでのチャンピオンホースの誕生を避けるためであります。
コンピューター解析の結果、１２ポイントとすることで、勝利することがチャンピオンへ大きな近道である事が証明されています。
５．９６年～９８年の仮のチャンピオンホースを計算してみれば・・・９６年シングスピール、９７年ピルサドスキー、９８年スウェインとなります。
彼らは国際的な代表馬として傑出しており、シリーズレースにおいても好成績を上げています。
（９６年はシガーじゃね～のか～！？ 私はシガ～がチャンピオンだと思うが・・・）
６．全ての馬は、９レースの中から、チャンピオンになる為に、距離や馬場やローテーションを考慮して数レースを選択する必要があります。
７．ポイントはそれぞれのれ―スで６着まであたえられ、累積していきます。その経過はリーディングポイントテーブルとして発表されます。
また、オーナー、調教師、騎手についてもポイントテーブルが発表されます。
８．最高ポイントを獲得した馬はチャンピオンホースとなります。
また、チャンピオンホースにはオーナー、調教師、騎手、生産者も含まれます。
仮に、シリーズチャンピオンホースに２名以上の騎手が騎乗していた場合は、ポイントの多い方にトロフィーが贈られます。
同ポイントの場合は獲得賞金額の多い方の騎手に贈られます。
Ｆ．賞金とトロージャントロフィー（トロイの木馬のトロフィー）
チャンピオンホースのオーナーには１００万ドルが贈られます。
加えて１００万ドルの価値のある・・・永久トロフィー・・・に馬の名前、オーナー、調教師、騎手、そして生産者の名が刻まれます。
オーナーに贈られるトロフィーはレプリカになります。
＊異なったオーナーや調教師、騎手が複数の馬のポイントによって、最高ポイントを獲得した場合もトロフィーが贈られます。
これらの表彰セレモニーは毎年のドゥバイＷＣの表彰式後に行われます。
これがワールドシリーズのＨＰに載っているレースの概要です。
見ていただければ分かる様にヨーロッパの馬に非常に有利にできています。
先ず、芝のレースに偏っている事。ローテーションがヨーロッパのうまにとって非常に楽である事。
アメリカのスターホースがたった１００万ドルの賞金の為に遥かかなたの日本や香港やオーストラリアには行かないであろう事。
はっきり言えば・・・・モハメド殿下の一人芝居のような物・・・・ですな！(^^ゞ
まあ、これで国際レースに対する興味がかき立てられれば、ＪＲＡが推進する国際化に拍車がかかるでしょう！
しか～～～し、どの馬券も日本では買えないというのは・・・どうにかならんものか！？
また、レースの生中継はしてくれるのか？
などと、問題点は山積ですが・・・新たな一歩は十分評価できると思います。
皆様はどのように思いますか？
***その後、今年のシリーズはドゥバイWCに遡って行われる事になりました。
これは、年を越えてしまうと引退してしまう馬が多い事と、香港からドゥバイまでの間隔が開きすぎ、ドゥバイWCが形骸化してしまうのを避ける為です。
・・・・参考文献 エミレーツ・ワールド・シリーズ・ホーム・ページ―――――＞